据美国环球战略网报道,随着越来越多的现代化作战飞机被投入使用,中国空军愈发认识到加紧发展后勤工作的重要性。当包括苏-30在内的现代化战机被投入使用后,后勤工作将变得十分重要。现代化作战飞机需要大量的燃油、武器装备和零部件,这就要求空军培养大批通晓军事后勤的专业人员。后勤服务的重点目标是尽可能地增加作战飞机的出击次数。
在苏-27及苏-30等现代化作战飞机还没有被运用之前,中国主要依靠大量的老式作战飞机。这些老式飞机在战时的出击次数较少。然而,现代化作战飞机在出击数次后仍有强大的战斗力。只要后勤方面能够确保物资的供应,作战飞机就可以加入到战斗中。
基于这样的原因,中国空军派送了大量的军官来学习后勤方面的课程,同时为了检测人员的学习成果还进行了一系列测试。尽管部队的学习效果不错,但配套设备不全还是制约了学习进度。另外,通过近日的演习中国空军发现,一旦在战时机场被轰炸,后勤部门没有足够的设备来完成修复工作以使机场恢复运转。
为适应空军作战样式变化,空军后勤部积极探索创新,推动后勤训练转型。他们围绕遂行多样化军事任务,强化空运医疗救护、紧急物资空中输送、空降机动后勤保障等课目训练;组织大型综合训练基地试点,优化整合各类训练资源,将模拟与指挥、指挥与勤务、战术与技术训练进行综合集成,成系统、成规模推进后勤训练发展;利用院校主渠道和空军军事职业大学的平台,推动信息化知识进课堂、进课本,提高后勤官兵信息化素质。
他们还坚持战训保障互动交融,推动后勤训练工作创新发展。针对一些单位存在的以保代训现象,他们将训练计划延伸,在保障中融入训练内容,设置训练课目,提高训练水平;实行关键岗位持证上岗、一般岗位新老编组、骨干带教和“双考评”制度,切实在保障中检验训练成效,在训练中提高保障能力。
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